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Las principales funciones de un transitario.

Vistas:674     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2023-10-12      Origen:Sitio

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Cuando no hay un agente de carga, el transportista (como una aerolínea) tiene que enfrentarse directamente a muchos transportistas o consignatarios. La existencia de un agente de carga puede reducir la gran carga de trabajo causada por enfrentarse directamente a los propietarios de la carga, permitiendo así al transportista concentrarse en su negocio principal: el transporte.De manera similar, la existencia de transitarios, debido a su conocimiento profesional, elimina la necesidad de que los propietarios de la carga traten con cada transportista, reduciendo la carga de trabajo de los propietarios de la carga.


El negocio principal de los transitarios, como reservar espacio para el propietario de la carga (expedidor o destinatario), recoger y entregar mercancías, rastrear y verificar el estado de las mercancías, declaración en aduana, inspección de mercancías, almacenamiento, embalaje, procesamiento de documentos, distribución. , etc., se han reducido considerablemente y se han reducido considerablemente las dificultades comerciales de los propietarios de la carga.


Un transitario es más bien un 'distribuidor'.Los transitarios con un suministro grande y estable de mercancías y ciertas calificaciones pueden obtener los derechos de agencia de transporte (convertirse en agentes marítimos).Los transportistas con derechos de agencia de transporte pueden, por un lado, aplicar la carta de porte del transportista en su lugar de trabajo y, por otro lado, pueden obtener del transportista precios de flete más favorables.


El transitario en el negocio de transporte aéreo o de contenedores marítimos LCL también es como un 'mayorista'.Por ejemplo, la característica del transporte aéreo es que a medida que aumenta el volumen de mercancías, la tarifa unitaria del flete disminuirá.Por lo tanto, los transitarios con un suministro grande y estable de mercancías a menudo pueden 'aprobar' espacios de envío más favorables de los transportistas y luego 'vender' los espacios de envío a pequeños transitarios o directamente a los propietarios de la carga.Esto también permite al transportista tener un volumen de carga e ingresos estables.


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